Termignoni slip-on system GP Classic for Honda CBR 1000 RR 2017-2019
kit UpMap (boîtier Bluetooth T800+ & câblage SL10571) + kit MinTake...
Silencieux Termignoni homologué avec...
Sous-catégories
Ducati Hypermotard 821 SP
2013 2014 2015
Ducati possède dans sa gamme des machines qui sont considérées, sans doute à raison, comme les plus attractives de leurs segments, c’est le cas notamment des « Scrambler » et autres « Monster 821 ». Au sujet de cette dernière, elle séduit par son style unique et par son équipement de série vraiment complet (tableau de bord TFT, passage de vitesse assisté d’un shifter, …). Si son prix neuf de 11.500€ environ ne met pas la Monster 821 à la portée de toutes les bourses, il en fait un véhicule d’occasion très prisé et recherché. C’est donc logiquement que sa côte argus est elle aussi assez élevée.
Termignoni propose une application Upmap pour la Ducati Monster 821 2018. 3 mappings différents ont été développés, une pour la machine d'origine, stock et deux mappings pour la Monster 821 équipée du silencieux Termignoni D178 avec ou sans db killer. Les données techniques de performances indiquées dans les fiches produits sont mesurée à la roue arrière. Ce qui correspond à un coefficient de pertes de 7 à 8% environ (boite de vitesses, transmissions et pneu).
Ducati possède dans sa gamme des machines qui sont considérées, sans doute à raison, comme les plus attractives de leurs segments, c’est le cas notamment des « Scrambler » et autres « Monster 821 ». Au sujet de cette dernière, elle séduit par son style unique et par son équipement de série vraiment complet (tableau de bord TFT, passage de vitesse assisté d’un shifter, …). Si son prix neuf de 11.500€ environ ne met pas la Monster 821 à la portée de toutes les bourses, il en fait un véhicule d’occasion très prisé et recherché. C’est donc logiquement que sa côte argus est elle aussi assez élevée. Ces raisons ont conduit Ducati à décliner sa Monster 821 - qui est un de ses modèles les plus populaires – en une version A2 accessible aux nouveaux titulaires du permis moto. Pour ce faire le légendaire v-twin refroidit par air à commande desmodromique voit sa puissance limitée par bridage à 47 ch. Après les 2 années d’utilisation obligatoires en A2, un propriétaire de Monster 821 peut procéder au débridage de son véhicule. Si dans les jusqu’alors, cette opération n'était pas donnée au niveau du tarif, elle permet de passer la puissance de la belle à 95 ch, ce qui n’est pas tout à fait au niveau de la version d’origine « Full Power » qui développe 109 ch.
Pour remédier à ces 2 inconvénients (prix et quelques chevaux manquant), Termignoni propose son Upmap pour la Monster 821. En effet, l’upmap est une solution de débridage plus économique (moins de 400€ ttc, voire moins de 315€ en promotion), mais elle permet aussi de retrouver la pleine puissance du véhicule. Les données techniques de performances indiquées dans les fiches produits sont mesurée à la roue arrière. Ce qui correspond à un coefficient de pertes de 7 à 8% environ (boite de vitesses, transmissions et pneu).
Ducati possède dans sa gamme des machines qui sont considérées, sans doute à raison, comme les plus attractives de leurs segments, c’est le cas notamment des « Scrambler » et autres « Monster 821 ». Au sujet de cette dernière, elle séduit par son style unique et par son équipement de série vraiment complet (tableau de bord TFT, passage de vitesse assisté d’un shifter, …). Si son prix neuf de 11.500€ environ ne met pas la Monster 821 à la portée de toutes les bourses, il en fait un véhicule d’occasion très prisé et recherché. C’est donc logiquement que sa côte argus est elle aussi assez élevée.
Termignoni propose une application Upmap pour la Ducati Monster 821 2018. 3 mappings différents ont été développés, une pour la machine d'origine, stock et deux mappings pour la Monster 821 équipée du silencieux Termignoni D178 avec ou sans db killer. Les données techniques de performances indiquées dans les fiches produits sont mesurée à la roue arrière. Ce qui correspond à un coefficient de pertes de 7 à 8% environ (boite de vitesses, transmissions et pneu).
Ducati possède dans sa gamme des machines qui sont considérées, sans doute à raison, comme les plus attractives de leurs segments, c’est le cas notamment des « Scrambler » et autres « Monster 821 ». Au sujet de cette dernière, elle séduit par son style unique et par son équipement de série vraiment complet (tableau de bord TFT, passage de vitesse assisté d’un shifter, …). Si son prix neuf de 11.500€ environ ne met pas la Monster 821 à la portée de toutes les bourses, il en fait un véhicule d’occasion très prisé et recherché. C’est donc logiquement que sa côte argus est elle aussi assez élevée. Ces raisons ont conduit Ducati à décliner sa Monster 821 - qui est un de ses modèles les plus populaires – en une version A2 accessible aux nouveaux titulaires du permis moto. Pour ce faire le légendaire v-twin refroidit par air à commande desmodromique voit sa puissance limitée par bridage à 47 ch. Après les 2 années d’utilisation obligatoires en A2, un propriétaire de Monster 821 peut procéder au débridage de son véhicule. Si dans les jusqu’alors, cette opération n'était pas donnée au niveau du tarif, elle permet de passer la puissance de la belle à 95 ch, ce qui n’est pas tout à fait au niveau de la version d’origine « Full Power » qui développe 109 ch.
Pour remédier à ces 2 inconvénients (prix et quelques chevaux manquant), Termignoni propose son Upmap pour la Monster 821. En effet, l’upmap est une solution de débridage plus économique (moins de 400€ ttc, voire moins de 315€ en promotion), mais elle permet aussi de retrouver la pleine puissance du véhicule. Les données techniques de performances indiquées dans les fiches produits sont mesurée à la roue arrière. Ce qui correspond à un coefficient de pertes de 7 à 8% environ (boite de vitesses, transmissions et pneu).
Kit UpMap pour Ducati 899 Panigale (14-15)
Kit UpMap pour Ducati Hypermotard (Hyperstrada) 939 2016 2017 2018
Termignoni propose une application Upmap pour la Ducati Hypermotard 939 modèle 2016 à 2018. 18 mappings sont disponibles pour toutes les combinaisons possibles, machine stock ou avec ligne Termignoni D133 (avec ou sans db-killer) ou avec silencieux et décatalyseur Arrow (avec ous sans db-killer). Avec boîte à air d'origine, kit boîte à air STARACE Carbon, RSR ou Ducati Performance. Les performances annoncées sont mesurées à la roue arrière avec un coefficient de pertes de 7- 8% environ (boite de vitesses, transmissions et pneu).
Termignoni propose une application Upmap pour la Ducati Hypermotard 950, 950 SP modèle 2019 ) 2021. Quatre mappings ont été développés : le premier pour la machine équipé de la paire de silencieux homologués D185, un second pour la machine équipée de la ligne complète Termignoni D187 AVEC db-killer, un autre pour la machine équipée de la ligne complète Termignoni D187 SANS db-killer et enfin une dernière cartographie pour la machine entièrement d’origine. Les données techniques de performances indiquées dans les fiches produits sont mesurées à la roue arrière. Ce qui correspond à un coefficient de pertes de 7 à 8% environ (boite de vitesses, transmissions et pneu).
Ducati Multistrada 1200 ABS
Kit Termignoni Upmap pour
Ducati Multistrada 1200 S Sport
2010 2011 2012
Le kit UpMap T800-DU-MONSTER-797-2017-2020 (boîtier Bluetooth T800+ et câblage SL10571) destiné à la Ducati Monster 797 année 2017 à 2020.
Le kit UpMap T800-DU-MONSTER-797-35KW-2017-2020 (boîtier Bluetooth T800+ et câblage SL10571) destiné à la Ducati Monster 797 35 Kw (permis A2) année 2017 à 2020. Il permet le débridage en offrant le choix entre 9 maps différentes.
Ce kit UpMap, boîtier Bluetooth T800+ et câblage SL10571, est destiné à la Ducati Monster 821 tous modèles de 2015-2016. Compatible avec: Monster 821 (tous modèles) 2015-2016, Monster 821 35 KW (A2) 2015-2016 => débridage par flashage ECU, Monster 821 70 KW 2015-2016 => débridage par flashage ECU.
Le kit Up-Map, référence DU-MONSTER-821-2018-70KW (boîtier Bluetooth T800+ et câblage SL10571) est destiné à la Ducati Monster 821 70 Kw année 2018 dont il permet le débridage en offrant le choix entre 2 maps: Pour silencieux d'origine, Pour silencieux Termignoni D178 (ref. Ducati 96481461A) sans db killer.
Le kit Up-Map (boîtier Bluetooth T800+ et câblage SL10571) destiné à la Ducati Monster 821 70 KW modèles 2019 à 2021 dont il permet le débridage en offrant le choix entre 3 maps correspondant à 3 configurations différentes: silencieux d'origine, silencieux Termignoni D178 (ref. Ducati 96481461A) avec db killer, silencieux Termignoni D178 (ref. Ducati...
Kit UpMap, boîtier Bluetooth T800+ et câblage OBD pour Ducati Multistrada V4 2021-2023 (Euro5). Première map gratuite avec utilisez le coupon FREEMAP. Compatible avec tous les modèles DUCATI MTS V4 UE année-modèle 2021-2023.
Kit UpMap (boîtier Bluetooth T800+ et câblage OBD pour Ducati Streetfighter V2 2022-2024 tous modèles, tous pays. Première map gratuite avec le code de réduction FREEMAP. Compatible avec:Streetfighter V2 2022, 2023, 2024 70 Kw,Streetfighter V2 2022, 2023, 2024 EURO5, RUS, THA, TWN, US.
Kit UpMap, boîtier Bluetooth T800+ et câblage OBD pour Ducati Streetfighter V4 / V4 S 1100 années 2021-2022 modèle Euro5. Première map gratuite sauf map Mtorque.
Kit UpMap, boîtier Bluetooth T800+ et câblage OBD pour Ducati Streetfighter V4 2023-2024 (Euro5). Première map gratuite avec le code de réduction FREEMAP. Compatible avec : Streetfighter V4 2023 70KW EURO5 Streetfighter V4 2023 AUS EURO5 Streetfighter V4 2023 EU EURO5 Streetfighter V4 2023 ROK EURO5 Streetfighter V4 2023 THA EURO5 Streetfighter V4 2023 US...
Kit UpMap, boîtier Bluetooth T800+ et câblage pour Ducati Panigale V4 année 2022 tous modèles. Compatible avec: Panigale V4 1100 2022
Kit Upmap (boîtier Bluetooth T800+ et câblage OBD (ref. 200604A) destiné pour la Ducati Panigale V4 R 2023-2024 tous modèles Australie, Europe et US, éventuellement avec la cartographie "Ducati Performance" DP3 ou DP3 EVO. Compatible avec : Panigale V4 R 2023, Panigale V4 R 2024.
Kit UpMap, boîtier Bluetooth T800+ et câblage pour Ducati Panigale V4 1100 année 2021, Euro4 et Euro5.