Multistrada 1200 2010-2012-2013-2014

Echappement Termignoni

Ducati Multistrada 1200

2010-2012 et 2013-2014

La première version de la Ducati Multistrada 1200 a été commercialisée en 2010. Elle remplace le modèle 1100 dont la dernière année fut 2009. Il faut dire que cette dernière, avec son look peu « sexy », son moteur poussif de 95 CH et ses 196 KG, ne fait plus recette et a du mal à séduire face à la concurrence (BMW R 1200 GR, Yamaha Super Ténéré, Triumph Tiger, etc…).

L’arrivée du modèle 2010 de la Multistrada marque une rupture totale, tout est nouveau : design, cadre qui combine treillis tubulaire et platines, freins radiaux, roues, échappement à double sortie en position basse, et enfin cerise sur le gâteau, nouveau moteur issu de la Superbike 1198 a refroidissement liquide dont la puissance dépasse 150 CH !

L’atout de la Multistrada est sa réelle polyvalence, elle n’est pas la meilleure dans un domaine particulier mais elle est bonne partout avec sa gestion électronique des suspensions fonction des quatre modes : Sport, Touring, Urbain et Enduro et son équipement archi complet sur les versions les plus évoluées (ABS, anti-patinage, poignées chauffantes, pare-brise réglable). Cette première version de la Multistrada 1200 sera commercialisée dans modification de 2010 à 2012 pour laisser place à un nouveau modèle en 2013 dont les évolutions sont mineures et concernent les détails : carénage avant, feux à leds, jantes… Rien de révolutionnaire. La recette est la même côté mécanique avec une électronique Bosch plus sophistiquée et un allumage avec 2 bougies par cylindre ce qui donne une légère augmentation du couple. Cette version sera commercialisée également en 2014.

Pour ceux qui souhaitent accessoiriser leur Multistrada 1200 ou 1260, Termignoni dont le destin a été souvent associé à celui de la marque Italienne Ducati propose un magnifique silencieux homologué Euro4 «Pikes Peak» Replica (référence D19308040ITC).