Ligne complète Termignoni carbone Yamaha MT-07 (2014-2023) et XSR 700 (2015-2023)

Y104090CV

Neuf

Ligne Termignoni, collecteur inox 2 en 1, silencieux hexagonal tout carbone pour Yamaha MT-07 de 2014 à 2020 et 2021-2023 et XSR 700 de 2015 à 2020 et 2021-2023.

homologué EURO 4 avec option Y104CAT (vendu séparément).

Compatible avec :

  • Yamaha MT 07 2014-2020 et 2021-2023 (Euro5);
  • Yamaha XSR 700 2015-2020 et 2021-2023 (Euro5).

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937,57 EUR TTC

-21%

1 186,80 EUR TTC

Fiche technique

Type d'échappement et configurationLigne 2x1
HomologationHomologué EEC - Euro 4 si équipé du catalyseur optionnel
Design silencieuxRelevance (forme hexagonale)
Matériaux tube / collecteurInox
FinitionEnveloppe carbone / embout carbone

En savoir plus

La ligne d’échappement Termignoni est sans doute l’un des meilleurs choix pour ceux qui souhaitent faire évoluer leurs Yamaha MT-07 FZ-07 ou XSR 700.

Termignoni c'est du sérieux!

Côté R&D, même si l’expérience permet d’avoir une idée sur la direction à prendre, la conception d’une ligne complète est toujours le résultat de nombreuses heures d’études et de développements validés par des essais au banc de puissance complétés par des essais routiers ou sur circuit. A la fin, pour un produit destiné à un usage routier, tel que dans le cas de la ligne complète MT-07, la version retenue sera toujours celle qui apporte le meilleur compromis au niveau de la répartition du couple et de la puissance sur la plage normale d’utilisation sans oublier les critères d'esthétique, de sonorité et d'homologation qui rentrent en ligne de compte.

Côté fabrication, nos lignes complètes pour Yamaha MT-07 font appel à la technologie et aux machines (cintrage des tubes, pliages, emboutissage) et à une main d’œuvre qualifiée (soudure TIG). Dans les deux cas, celle-ci s’opère toujours dans l'usine Termignoni sur le site historique de Predosa. Termignoni est le dernier fabricant d’échappement d’Europe de l’Ouest qui n’a pas délocalisé (totalement ou partiellement) sa production. Les matériaux utilisés proviennent exclusivement d'Italie (inox, carbone) ou du Japon (titane). Là encore, c'est le choix de Termignoni qui souhaite garantir la qualité et la fiabilité de ses produits. Dans le même temps certaines marques concurrentes font appel à des matériaux de moindre qualité en provenance d’Asie ce qui leur permet de proposer des produits meilleurs marchés mais certainement pas de qualité comparable.

Côté conception, la ligne Termignoni pour la Yamaha MT-07 se compose d’un collecteur en acier inox (épaisseur 1mm compromis entre légèreté et robustesse) 2 en 1 et d’un silencieux qui se décline en plusieurs finitions : soit tout carbone, soit titane avec embout carbone ou encore en version Black Edition avec collecteur traité noir et silencieux tout carbone pour ceux qui recherchent un look "vintage". Le silencieux est équipé d'un db killer amovible correspondant aux normes d'homologation et un second db killer est livré dans le colis pour une utilisation racing ou sur circuit

Côté sonorité, la ligne émet un sond "chaud, ample et profond" signature caractéristique des échappement Termignoni. Un réducteur de bruit (db-killer) fournit en supplément dans le colis permet de moduler cette sonorité par rapport à la version homologuée en fonction de l'environnement ou du type d'usage (utilisation sur circuit par exemple). Notez que pour être complètement homologué (émission polluantes), il est nécessaire de monter le catalyseur optionnel Y104CAT vendu séparément et livré avec sa fiche d'homologation.

Le montage de la ligne Termignoni améliore également la maniabilité de la Yamaha puisque le gain de poids par rapport à l’élément d’origine est supérieur à 3 kg. Côté performances, le gain de puissance est de 2.53 cv au régime de 8.860 tr/mn dans la configuration homologuée. Les performances sont améliorées dans la configuration « racing » (sans catalyseur et avec db-killer racing) pour une utilisation sur circuit. Le gain en performances est également plus important sur les machines homologuées Euro4 pour lesquelles les restrictions dues à l'échappement d'origine sont plus importantes.

 

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