Silencieux Termignoni tout carbone Kawasaki Z 800 2013-2016

K075094CV

Neuf

Silencieux Termignoni adaptable au collecteur d'origine avec tubulure inox, design "Relevance" et finition tout carbone (enveloppe et embout de silencieux) destiné à la Kawasaki Z 800 années 2013 à 2016.

Ce silencieux peut être combiné au collecteur Termignoni (référence K076COLLI) pour constituer une ligne complète.

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EN STOCK, expédition le jour même si commandé avant 12H du lundi au vendredi

496,78 EUR TTC

-35%

764,28 EUR TTC

Fiche technique

Type d'échappement et configurationSilencieux Slip On
HomologationNon homologué - AVEC REDUCTEUR DE BRUIT (DB-KILLER) DEMONTABLE
Design silencieuxRelevance (forme hexagonale)
Matériaux tube / collecteurInox
FinitionEnveloppe carbone / embout carbone

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Avec son Z800, Kawasaki entend conserver la place de leader qu'il détient depuis tant d'années avec son Z 750, véritable fleuron de la marque. Le Z 800 est assurément le digne successeur de son prédécesseur. Présenté dans les concessions Kawasaki fin 2012, le Kawasaki Z 800 est déjà un succès commercial et il est plébiscité comme étant le digne successeur du Z 750. Tout au plus peut-on reprocher au Z 800 un léger manque de caractère moteur par rapport à ce que sa cylindrée de 800 cm3 laisse présager. Fort de ce constat, Termignoni s'est attaché à donner plus de vigueur au Z 800 en développant pour ce dernier un silencieux d'échappement (slip on) adaptable au collecteur d'origine (sans modification). Ce silencieux reprend le design Relevance (forme hexagonale), désormais cher à la marque et déjà très populaire sur d'autres machines telles que le Tmax de chez Yamaha. Ce produit est disponible en une seule finition, avec tubulure inox, enveloppe carbone et embout carbone mais en deux versions, homologuée ou non.

Afin de satisfaire la demande des plus exigeants, Termignoni a également développé pour la Z 800 un collecteur (référence K076COLLI) compatible avec son silencieux. Ainsi les posséseurs de Z 800 auront la possibilité d'acheter une ligne complète en deux fois s'ils le souhaitent sans que cela n'ait d'incidence sur le budget final.

Dans cette configuration, la ligne complète permet au Z 800 de développer près de 9 cv de pus à la roure arrière ce qui est très appréciable dans le cadre d'une conduite sportive.

Données techniques :

Poids 2.6kg (std 7.7kg, différence -5.1kg)
Puis. 106cv à 10.430trs/min (std 104.0cv à 10.120trs/min, diff. max. 2.3cv à 10.500 trs/min)
Couple 82.04Nm à 8.000trs/min (std 80.25Nm à 8.000trs/min, diff. max. 2.5Nm à 8.000 trs/min)

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